Стекло для автобусов и грузовиков Mercedes в Москве

В компании Олимпия Вы найдете автостекло для автобусов и грузовиков Mercedes высокого качества. Стекло марки Олимпия соответствует ГОСТ, а также зарубежными стандартами DOT, ECE, ISO. Каждая партия стекла проходит проверку на прочность и точность светопередачи. Олимпия – это стекла безупречного качества.

Приобрести автостекло марки Олимпия по минимальной цене можно со склада в Москве. Продукция доставляется на склад напрямую с завода, и продается без наценок посредников.

Автостекло для автобусов Mercedes

• лобовое стекло для Mercedes o302, o303, o304, o305;
• лобовое стекло для Mercedes о345;
• лобовое стекло для Mercedes o403, o404;
• лобовое стекло для Mercedes о560;
• лобовое стекло на Mercedes Travego, Tourismo, Citaro;

• боковое стекло для Mercedes o302, o303, o304;
• бобовое стекло для Mercedes о345;
• боковое стекло для Mercedes o403, o404;
• боковое стекло на Mercedes Travego;

• заднее стекло для Mercedes o345;
• заднее стекло для Mercedes o403;
• заднее стекло для Mercedes o404.

Автостекло для грузовиков Mercedes

В компании Олимпия Вы можете приобрести стекла для грузовиков Мерседес различных моделей. В продаже - стекла для Mercedes Actros, Mercedes Atego / Axor и других моделей. Уточнить стоимость стекол для грузовиков Мерседес можно по телефону.

Установка стекла на автобусы

Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию автобуса, важно не только выбрать качественное автостекло, но и правильно установить его. Если нарушить технологию вклейки стекла, оно может выпасть из проема или лопнуть во время движения, что очень опасно. Замену стекла на автобусе должны осуществлять только специалисты.

Заказать установку лобового стекла на автобус Mercedes можно в техническом центре компании Олимпия. Большой опыт наших мастеров является залогом качества работы. На услуги сервиса предоставляется гарантия.

Записаться за замену стекла можно по телефону.

Из истории автобусов Mercedes

Первые автобусы были собраны на заводе Карла Бенца весной 1895 года. Машин было всего две, и каждая из них стоила 6000 золотых марок. Первые автобусы курсировали по маршруту Зиген-Нетфен-Дойц. Расстояние в 15 километров между этими немецкими городками автобусы преодолевали за 1 час 20 минут, с учетом 5 остановок в пути. Машины оказались слишком нежными для покрытых колеями дорог: часто ломались, а запасных частей на них не было, как и центров обслуживания. В результате уже зимой 1895-1896 годов оба автобуса вернулись на завод Карла Бенца. Но полгода их работы на немецкой трассе вошли в историю как начало автобусного сообщения в Германии.

Большие заказы стали поступать на завод Карла Бенца, когда почтовые службы Баварии и Вюртемберга приняли решение использовать автобусы для перевозки грузов, а затем и пассажиров. 18% парка почтовых служб составили автобусы Mercedes.

Экономический бум начала 30х годов диктовал необходимость в мощном, вместительном транспорте. Отвечая потребностям времени, инженеры Mercedes создали огромный (по меркам 30х годов) автобус длиной 18,7 метров, способный перевозить 170 пассажиров. Автобус получил название Tatzelwurm – по имени мифического чудовища-дракона, якобы живущего в Альпийских предгорьях.

Война 1941 года заставила конструкторов Mercedes приостановить работу. Но уже в 1948 году была представлена абсолютно новая модель автобуса, которая радикально отличалась от предшественников. Автобус обладал легким, даже изящным дизайном и весил меньше, чем другие модели сопоставимых размеров. Толщина его боковых стенок составляла всего 50 мм. Уменьшение массы автобуса объяснялось суровой необходимостью: металла было мало, и приходилось расходовать его очень экономно.

Несмотря на сложные условия, в которых велась разработка модели, в ней были продуманы такие «мелочи», как подогрев стекла и вентиляция салона. Дизайн автобуса отражал концепцию Mercedes, актуальную по сей день: совершенство во всем – надежности, практичности и комфорте.

Сегодня Мерседес выпускает автобусы для любых целей: микроавтобусы, городские, междугородние и туристические автобусы. Каждая из моделей сделана в соответствии со своими задачами, но все они объединены принципом безупречного качества под знаком трехлучевой звезды.